汽车发动机缸体生产过程中可能遇到以下问题：
制造缺陷
铸造缺陷：缸体可能存在气孔、砂眼、缩孔等铸造缺陷，导致材料强度不足。
焊接问题：焊接处可能存在气孔、夹渣等缺陷，形成应力集中点。
加工工艺问题：加工不当可能导致应力集中，削弱缸体结构强度。
材料问题
材料选择不当：若选用化学成分不合格或脆性相含量过高的材料，可能导致缸体韧性不足。
晶粒尺寸过大：晶粒过大可能降低材料的抗疲劳性能。
设计问题
结构不合理：缸体壁厚分布不均、应力集中部位未加强筋设计可能导致裂纹。
设计缺陷：部分机型可能存在材料强度不足或结构缺陷，需通过测试验证。
质量控制问题
表面处理不当：防锈处理缺失可能导致腐蚀问题。
装配精度不足：零部件配合不当可能引发应力集中或磨损。
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