发动机气缸盖的作用是：
1、封闭气缸上部，构成燃烧室；
2、是凸轮轴、摇臂轴和进排气管的支撑；
3、把空气吸到气缸内部，由火花塞把可燃混合气体点燃，带动活塞做功，使废气从排气管排出。
气缸盖要承受住气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷，还因为要承受高温高压的热负荷。所以气缸盖应该具备足够的刚度和强度。
发动机气缸盖常见的有两类：
1、侧置气门式发动机气缸盖，铸有水套、进水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃烧室；
2、顶置气门式发动机气缸盖，除了冷却水套外，还有气门装置、进气和排气通道。常见故障是气门间隙过大或过小，导致气门异响或缸盖上凸轮轴位置传感器失效。
以下是气缸盖的设计要求：
1、气缸盖结构复杂，温度场严重不均匀，导致热应力大，严重时会引起气缸盖出现裂纹和整体变形；有足够的刚度和强度，工作变形小，保证密封；
2、合理布置燃烧室、气门、气道，保证发动机的工作性能；
3、工艺性良好，温度场尽量均匀，减少热应力，避免热裂现象。
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