1、汽缸垫在发动机部件中起着密封汽缸盖和汽缸体，汽缸筒与汽缸筒之间的密封作用。更换后不会影响发动机的使用寿命和以后的使用。如果更换后不密封，会出现以下问题：高压气体逸入机体与气缸盖相通的润滑油道。
2、发动机运转时油底壳内的机油温度总是很高，机油粘度变稀，压力下降，变质迅速。送往气缸盖上部润滑气门机构的机油中有明显气泡。
3、压缩后的高压气体逸入气缸盖的螺栓孔或从气缸盖与机体的结合面漏出。漏气处有淡黄色泡沫，漏气严重时会发出“连绵”的声音，有时还伴有漏水或漏油。拆卸检查时，可以看到相应的气缸盖平面及其附近的气缸盖螺栓孔内有明显的积碳。
4、扩展信息防止气缸盖垫片烧坏的方法安装前应严格检查气缸盖与发动机缸体两个结合面的翘曲情况。检查发动机机体上平面各缸套上端面的突出高度是否足够高且均匀。
5、检查气缸垫质量是否合格。安装过程中，按要求均匀拧紧螺栓、螺母，并达到规定扭矩。更换新的气缸垫后，发动机工作10-15小时后，应按规定的顺序和扭矩逐一检查并拧紧气缸盖螺栓和螺母。
6、以后发动机每工作240-250小时，应检查气缸盖螺栓、螺母的松紧情况，发现松动及时拧紧。安装前，在气缸垫两侧涂上专用石墨膏，涂层厚度在0.03-0.05mm之间，以增加配合的紧密性，同时方便下次拆卸气缸盖和气缸垫.
7、安装后在汽缸垫两侧涂薄薄一层黄油也可以增加密封性，但不宜长时间工作，否则会造成汽缸垫与结合面粘紧，并且在拆卸过程中很容易损坏。
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